Giá dầu tăng vào thứ Sáu do thị trường đặt cược rằng OPEC + sẽ thảo luận về việc cắt giảm sản lượng tại cuộc họp vào ngày 5 tháng 9. Nhưng dầu vẫn đang có mức giảm hàng tuần tồi tệ nhất trong bốn tuần do lo ngại sự kiềm chế COVID-19 ở Trung Quốc và tăng trưởng toàn cầu yếu sẽ ảnh hưởng nhu cầu.
Giá dầu Brent giao sau tăng 1,20 USD, tương đương 1,3%, lên 93,56 USD/thùng vào lúc 0117 GMT. Trong khi giá dầu thô giao sau của Mỹ West Texas Intermediate (WTI) tăng 1,16 USD, tương đương 1,3% lên 87,77 USD/thùng.
Cả hai hợp đồng dầu đều giảm 3% trong phiên trước đó xuống mức thấp nhất trong hai tuần. Dầu Brent đã giảm hàng tuần gần 8% và WTI đang trên đà giảm khoảng 6% trong tuần.
Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ và các đồng minh, cùng được gọi là OPEC +, sẽ nhóm họp vào ngày 5 tháng 9 trong bối cảnh giá cả trượt dốc và nhu cầu giảm, ngay cả khi nhà sản xuất hàng đầu Saudi Arabia cho biết nguồn cung vẫn thắt chặt.
Nhà phân tích hàng hóa của ANZ Daniel Hynes cho biết còn quá xa để OPEC + đồng ý cắt giảm sản lượng nhưng nhà sản xuất hàng đầu Saudi Arabia có thể sẽ nhấn mạnh điều mà họ coi là sự mất kết nối giữa giá hiện tại và các nguyên tắc cơ bản về nguồn cung thắt chặt.
OPEC + trong tuần này đã cắt giảm triển vọng nhu cầu của mình. Hiện dự báo nhu cầu sẽ giảm 400.000 thùng/ngày (bpd) vào năm 2022. Nhưng tổ chức này dự kiến thâm hụt thị trường 300.000 thùng/ngày vào năm 2023.
Nhà phân tích hàng hóa Baden Moore của Ngân hàng Quốc gia Úc (OTC: NABZY) cho biết: “Khi giá dầu Brent giảm xuống còn 90 USD/thùng, xác suất đáp ứng nguồn cung từ OPEC + tại cuộc họp hôm thứ Hai hoặc vào tháng 10 sẽ tăng lên.
Moore cho biết: “Chúng tôi kỳ vọng bất kỳ sự cắt giảm nguồn cung nào từ OPEC + sẽ có tác động đáng kể đến giá dầu do mức tồn kho rất thấp trên toàn cầu. Khả năng cung cấp thay thế hạn chế và cuộc khủng hoảng năng lượng đang diễn ra ở châu Âu”.
Trong thời gian tới, các nhà đầu tư đang lo lắng về tác động của các lệnh cấm COVID-19 mới nhất ở Trung Quốc. Thành phố Thành Đô là nơi mới nhất ra lệnh phong tỏa đã ảnh hưởng đến các nhà sản xuất như Volvo.
Dữ liệu cùng ngày cho thấy hoạt động của nhà máy Trung Quốc trong tháng 8 đã thu hẹp lần đầu tiên sau ba tháng trong bối cảnh nhu cầu suy yếu, trong khi tình trạng thiếu điện và bùng phát COVID-19 làm gián đoạn hoạt động sản xuất.
Chí Thanh
Theo Reuters
Bài cùng chuyên mục
